F1 (6) 썸네일형 리스트형 해밀턴의 페라리 첫 프리시즌 테스트: 적응과 도전 아래는 유튜브 The Race의 영상을 요약했다. 해밀턴의 페라리 첫 프리시즌 테스트: 적응과 도전루이스 해밀턴이 페라리에서의 첫 프리시즌 테스트를 성공적으로 마쳤습니다. 그의 새로운 여정은 많은 기대를 모았으며, 테스트 기간 동안 여러 흥미로운 포인트가 포착되었습니다. 이번 블로그에서는 해밀턴의 테스트 결과와 그의 적응 과정을 정리해 보겠습니다.해밀턴의 첫 인상: 긍정적인 출발해밀턴은 페라리의 새로운 차에 대해 긍정적인 반응을 보였습니다. 그는 차량이 자신의 입력에 잘 반응한다고 평가했으며, 이는 메르세데스에서의 마지막 시즌과 대조된다고 밝혔습니다. 특히, 그는 차가 코너링과 가속 시 자연스럽게 따라와 준다는 점에서 만족감을 드러냈습니다. 스타일 적응: 페라리와의 시너지해밀턴은 빠르게 페라리 차량에.. 2025년 F1 시즌 전력 분석: 바레인 테스트 기반 순위 정리 2025년 F1 시즌 전력 분석: 바레인 테스트 기반 순위 정리2025년 F1 시즌이 다가오면서 각 팀의 전력을 평가할 시간이 왔습니다. 이번 순위는 바레인 테스트 데이터를 기반으로, 예선과 레이스 페이스를 종합적으로 고려하여 작성되었습니다. 과연 어떤 팀이 강력한 모습을 보였고, 어떤 팀이 고전하고 있을까요? 🔟 10위: 자우버 (01:06)2024년과 마찬가지로 가장 느린 팀으로 평가됩니다.차량의 기본 설정에서 어려움을 겪고 있으며, 드라이버들이 다루기 힘들어하는 모습이 포착되었습니다.바레인에서 열린다면 Q1 탈락 가능성이 높아 보입니다.9️⃣ 9위: 애스턴 마틴 (01:44)기대에 미치지 못하는 모습으로 하위권에 위치했습니다.테스트 기간 동안 랩 수가 적었으며, 드라이버의 건강 문제도 겹쳐 어.. F1 Test Day2 - 각 팀별 기술 관련 F1 2025 프리시즌 테스트 2일차 주요 내용F1 2025 시즌을 앞두고 진행된 프리시즌 테스트 2일차에서 각 팀의 퍼포먼스와 차량의 특징이 점점 더 명확해지고 있습니다. 특히 맥라렌과 윌리엄스가 주목받았으며, 메르세데스의 신인 키미 안토넬리와 페라리의 루이스 해밀턴도 관심을 끌었습니다. 이번 테스트에서 확인된 주요 내용을 정리했습니다.맥라렌의 잠재력과 약점맥라렌은 단순한 랩 타임보다 차량의 스펙과 설정 실험에 집중하는 모습을 보였습니다. 랜드 노리스는 C1 타이어를 사용하면서도 페라리와 메르세데스를 앞서는 모습을 보였으며, 랩당 0.2~0.4초 더 빠른 기록을 냈습니다. 마지막 스틴트에서 C2 타이어를 장착했을 때는 클럭과 안토넬리보다 랩당 1초 이상 빠른 기록을 세우며 강력한 모습을 보였습니다.그러.. 벌써 F1 시작이 다가온다 (F1 Testing Day 2) 언제 넷플릭스 분노의 질주 오픈하려나...! 아래는 The Race 채널 내용이다. F1 2025 프리시즌 테스트 2일차 주요 내용F1 2025 시즌을 앞두고 진행된 프리시즌 테스트 2일차에서 각 팀의 퍼포먼스와 차량의 특징이 점점 더 명확해지고 있습니다. 특히 맥라렌과 윌리엄스가 주목받았으며, 메르세데스의 신인 키미 안토넬리와 페라리의 루이스 해밀턴도 관심을 끌었습니다. 이번 테스트에서 확인된 주요 내용을 정리했습니다.맥라렌의 잠재력과 약점맥라렌은 단순한 랩 타임보다 차량의 스펙과 설정 실험에 집중하는 모습을 보였습니다. 랜드 노리스는 C1 타이어를 사용하면서도 페라리와 메르세데스를 앞서는 모습을 보였으며, 랩당 0.2~0.4초 더 빠른 기록을 냈습니다. 마지막 스틴트에서 C2 타이어를 장착했을 때는.. Red Bull 자동차 공개! 근데 바뀐게... *아래 내용은 The Race 영상을 요약한 것입니다. 레드불의 자동차 공개했는데 별로 바뀐게 없다는 내용! Red Bull의 혼란스러운 자동차 공개2024년 Red Bull은 새로운 자동차인 RB21을 스튜디오 이미지로 공개했습니다. 그러나 많은 사람들이 2024년 모델이 2023년의 자동차와 유사하다고 느껴 혼란스러워했습니다. 일부는 2025년 모델의 큰 변화가 아직 공개되지 않은 것일 수 있다는 의문을 제기했습니다.2024년 Red Bull의 하락Red Bull은 경쟁자들이 앞날개를 포함한 더욱 유연한 차체를 도입하면서 우위를 잃기 시작했습니다. 이 팀은 공기역학적 성능과 저속 밸런스를 맞추는 데 어려움을 겪었고, 그 결과 좁은 성능 범위를 보였습니다. 이는 팀에게 큰 도전 과제가 되었고, 성과에 .. 해밀턴이 떠나고 어떤 시대가 올까 아래는 유튜브 채널 The Race의 최신 내용을 정리한 내용이다. 과연 키미 안토넬리가 새로운 역사를 쓸까? 메르세데스, 2025년 F1 머신 대대적 개편메르세데스가 2025년 시즌을 앞두고 새로운 F1 머신을 공개했습니다. 2024년 시즌 동안 문제로 지적되었던 저속 언더스티어를 해결하는 데 중점을 두었으며, 공기역학적 설계와 서스펜션에 큰 변화를 주었습니다.공기역학적 변화와 새로운 디자인새로운 디자인은 모든 공기역학적 표면에서 상당한 변화를 보였으며, 특히 전면 서스펜션과 이전 모델의 문제점을 개선하는 데 집중했습니다. 스튜디오 사진을 통해 확인된 주요 변화 중 하나는 상단 공기역학적 표면으로, 더욱 공격적인 언더컷과 가파른 경사를 적용한 새로운 사이드포드 디자인이 눈길을 끕니다. 이를 통해 냉각.. 이전 1 다음
